回轉(zhuǎn)爐液壓系統(tǒng)簡介
回轉(zhuǎn)爐液壓系統(tǒng)利用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合以往使用經(jīng)驗(yàn)和裙罩升降的具體工藝要求，力求簡單、實(shí)用，用盡可能少的液壓元件來實(shí)現(xiàn)裙罩升降應(yīng)具備的各種動(dòng)作，以便降低故障發(fā)生機(jī)率，從液壓系統(tǒng)提高對(duì)機(jī)械設(shè)備的保護(hù)，從而降低生產(chǎn)成本。
主要工藝要求：1：系統(tǒng)額定壓力14MPa;2：工作液(介質(zhì))水乙二醇;3：裙罩水冷缸<125/<70-800;4：同步誤差小于125px;5：具有事故自動(dòng)提升功能;6：提升時(shí)間≤30s.
回轉(zhuǎn)爐液壓泵站原理及組成：
為了提高生產(chǎn)效益，將提升時(shí)間縮短為≤10s，泵選用定壓變量式，其能力為87mL/rpm. 電機(jī)通電，泵帶載起動(dòng)，避免電機(jī)頻繁啟動(dòng)，泵站實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作，泵調(diào)定壓力為系統(tǒng)壓力，溢流閥設(shè)定壓力為系統(tǒng)安全壓力，設(shè)定值為系統(tǒng)壓力的110。循環(huán)泵先于主泵運(yùn)行，泵吸口蝶閥上的行程開關(guān)、液位計(jì)、油箱溫度、系統(tǒng)壓力信號(hào)通過PLC都參于連鎖控制，過濾器壓差信號(hào)通過PLC在就地操作箱上報(bào)警顯示。
液壓閥臺(tái)系統(tǒng)原理及組成:
1：裙罩升降的動(dòng)作過程較高位置→慢降→快降→慢降→動(dòng)作到位→(開始吹煉至吹煉結(jié)束)→上升→較高位置→調(diào)整平衡。
每只升降缸帶一只編碼器和一只較高位置行程開關(guān)，編碼器用于實(shí)時(shí)跟蹤裙罩4個(gè)角的位置，裙罩下降開始時(shí)，裙罩較高限位同時(shí)發(fā)信，4只缸的編碼器經(jīng)PLC確認(rèn)為0，裙罩下降主要依靠自身重量，下降供油主要防止缸吸空，1DT通電，裙罩慢速下降，下降到125px時(shí)，3DT通電，裙罩快速下降，下降至裙罩指定位置前125px時(shí)，3DT斷電，裙罩慢速下降至指定位置后1DT斷電，裙罩下降通過2只調(diào)速閥控制速度，裙罩下降過程中，泵站向缸無桿腔供油，缸有桿腔的回油流向同步缸。
下降回路上設(shè)有超壓報(bào)警和實(shí)時(shí)跟蹤下降壓力，并設(shè)有安全閥以防止裙罩下降出現(xiàn)卡阻或減壓閥出現(xiàn)故障時(shí)損壞設(shè)備。
2：糾偏和行程控制行程開關(guān)用于裙罩較高位控制、編碼器校零和裙罩糾偏，在缸提升時(shí)，其中1個(gè)或2個(gè)或3個(gè)或4個(gè)較高限位發(fā)信時(shí)，即認(rèn)為裙罩到位，其中未發(fā)信部位液壓缸通過糾偏回路分別提升，直至較高限位發(fā)信，4個(gè)較高限位都發(fā)信時(shí)PLC認(rèn)為裙罩水平并上升到位。
6DT、7DT、8DT、9DT為糾偏球閥電磁鐵，糾偏回路上設(shè)有實(shí)時(shí)壓力跟蹤和超壓報(bào)警，并設(shè)有安全閥，這些功能的目的是防止裙罩在上升或糾偏時(shí)出現(xiàn)卡阻保護(hù)設(shè)備，裙罩正常提升所需壓力在5～8MPa之間。5DT通電、2DT通電和對(duì)應(yīng)液壓缸糾偏電磁球閥通電實(shí)現(xiàn)糾偏，多只液壓缸未到位時(shí)糾偏同時(shí)進(jìn)行，至較高限位發(fā)信時(shí)對(duì)應(yīng)糾偏球閥斷電。
同步缸的位移傳感器主要是確定同步缸位置，在裙罩升降(天井升降機(jī)的特點(diǎn))過程中同步缸不應(yīng)走到同步缸的兩端部的任一端，如發(fā)生此現(xiàn)象，人工參與關(guān)閉升降缸進(jìn)出油球閥和開關(guān)補(bǔ)油球閥，通過糾偏回路或下降回路向同步缸補(bǔ)油直至達(dá)要求為止。
3：事故提升在轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)無重大故障信號(hào)時(shí)，4DT處于常通電狀態(tài)，事故蓄能器處于常保壓狀態(tài)，回路上設(shè)有發(fā)正常壓力信號(hào)和低壓報(bào)警壓力繼電器，當(dāng)發(fā)生重大故障信號(hào)時(shí)，4DT斷電，裙罩自動(dòng)上升。
4：總結(jié) 此裙罩液壓系統(tǒng)已在3臺(tái)轉(zhuǎn)爐投入使用，液壓系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，升降同步誤差小5mm，未發(fā)生過任何故障。
